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Eagletrike Eagle V |
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Eagle V - Das Doppelsitzertrike der neuen Generation HIER aktuelles PROMOTION-VIDEO
| Die kompakte Integralbauweise der Sitzeinheit in GFK macht es möglich optimalen Sitzkomfort - gewährleistet durch eine ausgereifte Sitzposition und 35 mm Schaumstoffpolster, sowie viel Kopffreiheit hinten - mit geringem Gewicht und Festigkeit zu vereinigen. Gleichzeitig wird der vorhandene Raum als Tank und Stauraum genutzt. Dies weiß der geplagte Langstreckenflieger zu schätzen, da sich ein Schlafsack nebst Isomatte und Verpflegung, sowie 60 Liter Benzin mit Leichtigkeit unterbringen lassen. Spätestens hier werden dann die zugelassenen 450 kg maximaler Abflugmasse interessant.
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Ein wirtschaftliches Fliegen wird durch den hochmodernen BMW Motor in Verbindung mit dem 4-Blatt Propeller begünstig, der bedingt durch die Bauform - hierzu trägt auch die Kühlerposition am Mast bei - für Trikeverhältnisse gut angeströmt wird. Das äußert sich auch in der Geräuschentwicklung, welche durch eine neue Endschalldämpferkonstruktion weiter verringert wurde.
Zur Minderung der Vibrationen am Gerät trägt die Motoraufhängung wesentlich bei, da hier die Schwingungsebene massengerecht gewählt wurde, so daß es zum Taumeln der Motoreinheit nicht kommen kann. Dies schont nicht nur das Gestell sondern vor allen Dingen die Nerven des Piloten. Das Chassis besteht aus einer elektropolierten Edelstahlkonstruktion, wodurch Korrosionsprobleme von Hause ausgeschlossen sind und eine hohe Festigkeit erreicht wird. Dies wird bei der ersten “beschissenen” Landung augenscheinlich, das Fahrwerk absorbiert die Energie schon beim ersten Aufsetzen fast vollständig, so daß ein Springen kaum auftritt, auch das Bugrad verzeiht einiges.
Für die Schulung eine wesentliche Voraussetzung, um mit ruhigem Gewissen arbeiten zu können ist das optionale Doppelsteuer - Gas und Bremse sind von hinten bedienbar - welches bei Nichtgebrauch leicht fixiert werden kann, so lauert keine Gefahr vom unerfahrenen Gast.
Der ambitionierte Flieger wird die Wartungsfreundlichkeit des Gerätes schnell zu schätzen lernen, da durch die wenigen Anbauteile das Reinigen - hierzu tragen auch die Radhäuser wesentlich bei - sowie die notwendigen Checks schnell zu erledigen sind.
Sollte ein teilweises oder ganzes Abrüsten zu jedem Flug dazugehören, so zeigt der Knickmast schnell seine Nützlichkeit, da hierdurch ein Auf- und Abbauen auch ohne weitere Hilfe allein möglich ist. Die präzisen Passungen des Schädelspalters erlauben dieses, auch ohne daß früher oder später diverse Steckungen zu klappern anfangen.
Der Drachenfliegerfreund kann auf die optionale Schleppkupplung zurückgreifen und somit einem Freund zu mancher Flugstunde verhelfen.
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